با سلام خدمت شما بازديدكننده گرامي ، خوش آمدید
به سایت من . لطفا براي هرچه بهتر شدن مطالب اين
وب سایت ، ما را از نظرات و پيشنهادات خود آگاه سازيد
و به ما را در بهتر شدن كيفيت مطالب ياري کنید.
موتور و نیرومحرکه جدید این سری، از یک پیشرانه شش سیلندر دیزلی 15.2 لیتری با استاندارد یورو 6 شکل گرفته که به تازگی توسعه داده شده است. این موتور در سه نسخه با توان‌های 520، 560 و 640 اسب بخار ارائه می‌شود. هدف MAN تولید موتورهایی با قابلیت اطمینان بالا و در عین حال با بهره‌وری مناسب و مصرف سوخت کم بوده است.
MAN TGX D38
استفاده از توربوشارژر دومرحله‌ای باعث می‌شود تا اوج گشتاور از دور 930 دور بر دقیقه در دسترس باشد. بنابراین چه در مدل‌های با محور کوتاه و چه مدل‌های با محور بلند، کشش در بالاترین سطح حتی در سرعت‌های پایین برقرار خواهد بود. گشتاور قابل‌توجه این خودرو باعث می‌شود در مسیرهای طولانی و بارهای سنگین، کارآمدی آن حفظ گردد. حداکثر گشتاور مدل 520 اسبی به 2500 نیوتن‌متر می‌رسد. در حالی که مدل 560 اسبی، 2700 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. خروجی گشتاور موتور سوم با توان 640 اسب بخار به 3000 نیوتن‌متر می‌رسد.
در نسل جدید کامیون‌های MAN از ویژگی‌های بروزی چون کروز کنترل تطبیقی، ناوبری ماهواره‌ای با نقشه‌های 3D، سیستم بهینه‌سازی مصرف سوخت در مسیرهای شیب‌دار، ترمز اضطراری EBA، رادار پیشگیری از برخورد از جلو، برنامه الکترونیکی ثبات و پایداری ESP و تجهیزاتی ازاین‌دست برخوردار است.
کابینهای مختلفی در مدل‌های XL، XXL و XLX با طیف گسترده‌ای از اکسل‌های قابل انتخاب برای شاسی و تریلر و با تعلیق شمش/بادی یا کاملاً بادی و امکان حمل وزن تا 41 تن و کشش تریلر به صورت ترن تا 250 تن از ویژگی‌های دیگر کامیون و کشنده‌های MAN سری TGX D38 می‌باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
